DPOWER ELECTRONIC DPOWER ELECTRONIC DPOWER ELECTRONIC DPOWER ELECTRONIC DPOWER ELECTRONIC DPOWER ELECTRONIC

Încărcător Li 36V vs încărcătorul standard cu plumb acid de 36V: O aplicație globală completă și comparație de siguranță

crumbs Acasă / Știri / Știri din industrie / Încărcător Li 36V vs încărcătorul standard cu plumb acid de 36V: O aplicație globală completă și comparație de siguranță

Încărcător Li 36V vs încărcătorul standard cu plumb acid de 36V: O aplicație globală completă și comparație de siguranță

Jun 21, 2026

Pentru producătorii de vehicule electrice, operatorii de flote și profesioniștii în aprovizionarea exporturilor, selectarea încărcătoarelor corecte pentru sistemele de baterii de 36 V afectează direct durata de viață a bateriei, siguranța operațională și conformitatea cu piața globală. Încărcătoarele standard cu plumb-acid de 36 V folosesc algoritmi simpli de tensiune constantă sau cu absorbție în vrac în trei etape, care sunt incompatibili cu chimia bateriilor cu litiu. Încărcătoare Li 36V sunt concepute special pentru baterii litiu-ion cu o tensiune nominală de 36 V și o tensiune de încărcare maximă de 42 V, oferind încărcare precisă cu curent constant constant cu protocoale de comunicare care optimizează siguranța și performanța. Înțelegerea diferențelor dintre aceste tipuri de încărcătoare îi ajută pe cumpărători să aleagă soluția optimă pentru aplicații, de la biciclete și scutere electrice la scaune cu rotile electrice și vehicule industriale cu ghidaj automat.

Încărcătoarele standard cu plumb-acid pentru sistemele de 36 V produc de obicei o tensiune maximă de aproximativ 40,8 V până la 44,1 V, în funcție de algoritmul specific și de compensarea temperaturii. Acestea se bazează pe o etapă flotantă care menține tensiunea după încărcarea completă, ceea ce poate cauza placarea cu litiu și deteriorarea permanentă a bateriilor cu litiu. Încărcătoarele cu litiu produc o tensiune maximă precisă de 42 V cu terminare bazată pe curent și fără etapă de plutire. Încărcătorul încetează să furnizeze curent complet când bateria ajunge la încărcare completă. Următorul tabel rezumă diferențele cheie dintre încărcătoarele cu litiu de 36V și încărcătoarele standard cu plumb acid de 36V.

Indicator de performanță Încărcător Li 36V Încărcător standard cu plumb acid de 36 V
Tensiune nominală baterie匹配 Pachete de litiu de 36 V configurație 10S 36V plumb acid are 18 celule
Tensiune maximă de încărcare 42V precis fix 40,8V până la 44,1V variabil cu temperatura
Algoritm de încărcare CC CV cu terminare pe bază de curent Flotator de absorbție în vrac cu plutitor nedefinit
Etapa de plutire Niciun încărcător nu se oprește complet Flotare continuă la tensiune redusă
Metoda de terminare Curent bazat la 0,05C până la 0,1C Cronometru bazat sau nedefinit
Metoda de răcire Convecție naturală fără ventilator Răcit prin ventilator sau natural

Datele din industrie confirmă că utilizarea unui încărcător dedicat de 36 V Li prelungește durata de viață a bateriei cu litiu cu 40 până la 60 la sută, comparativ cu utilizarea oricărui încărcător cu plumb-acid. Pentru aplicațiile de flotă în care bateriile sunt înlocuite la fiecare unul sau doi ani, investiția în tehnologia adecvată de încărcare cu litiu oferă o rentabilitate rapidă a investiției prin durata de viață extinsă a bateriei.

Înțelegerea configurațiilor pachetului de baterii cu litiu de 36 V și a parametrilor de tensiune

Un pachet de baterii cu litiu de 36 V este de obicei construit din 10 celule litiu-ion conectate în serie, cunoscută sub numele de configurație 10S. Fiecare celulă are o tensiune nominală de 3,6 V sau 3,7 V și o tensiune de încărcare maximă de 4,2 V. Tensiunea nominală totală a pachetului este de 36 V, iar tensiunea maximă de încărcare este de 42 V. Înțelegerea acestei configurații îi ajută pe cumpărători să selecteze încărcătoare cu parametrii de tensiune corecți pentru chimia lor specifică a bateriei.

Celulele cu fosfat de fier litiu sau LFP au caracteristici de tensiune ușor diferite. Pentru chimia LFP, fiecare celulă are o tensiune nominală de 3,2 V și o tensiune de încărcare maximă de 3,65 V. Un pachet LFP de 36V utilizează 12 celule în serie, 12S, cu o tensiune nominală de 38,4V și o tensiune maximă de încărcare de 43,8V. Unele încărcătoare etichetate 36V sunt de fapt proiectate pentru pachetele LFP cu ieșire de 43,8V. Cumpărătorii trebuie să verifice că tensiunea de ieșire a încărcătorului se potrivește cu chimia specifică a bateriei. Utilizarea unui încărcător de 42 V pe un pachet LFP de 43,8 V va încărca subîncărcarea bateriei, lăsând capacitatea nefolosită. Folosirea unui încărcător de 43,8 V pe un pachet standard de litiu de 42 V va supraîncărca și va deteriora celulele.

Valoarea curentului constant în timpul încărcării ar trebui să fie corelată cu curentul de încărcare nominal al bateriei, exprimat de obicei ca o rată C. O baterie de 10 amperi oră încărcată la 0,5C ar primi 5 amperi. Opțiunile de curent de ieșire ale încărcătorului pentru sistemele de 36 V variază de la 2 amperi pentru bateriile de capacitate mică până la 10 amperi sau mai mare pentru pachetele de capacitate mare. Încărcarea mai rapidă necesită baterii proiectate pentru rate de încărcare mai mari, deoarece încărcarea la viteze peste specificațiile bateriei accelerează degradarea și creează pericole pentru siguranță. Pentru majoritatea aplicațiilor de biciclete și scutere electrice, încărcătoarele de 2 până la 5 amperi oferă un echilibru optim între viteza de încărcare și durata de viață a bateriei.

Precizia tensiunii este esențială pentru încărcarea cu litiu. Un încărcător Li de 36 V ar trebui să mențină tensiunea de ieșire în plus sau minus 0,5 la sută din punctul de referință, sau plus sau minus 0,2 V la 42 V. Deviația de tensiune dincolo de acest interval poate cauza încărcare insuficientă sau supraîncărcare. Încărcarea insuficientă reduce capacitatea utilizabilă, în timp ce supraîncărcarea accelerează degradarea și creează pericole pentru siguranță. Încărcătoarele premium folosesc referințe de tensiune precise cu compensare de temperatură pentru a menține acuratețea în intervalul de temperatură de funcționare. Pentru aplicațiile de export, încărcătoarele trebuie să mențină precizia pe întregul interval de tensiune de intrare de la 100 la 240 V AC.

Răcire prin convecție naturală vs răcire cu ventilator în încărcătoare de 36 V

Metoda de răcire este un diferențiere critic între încărcătoarele premium și standard de 36 V Li. Înțelegerea avantajelor răcirii prin convecție naturală ajută cumpărătorii să aleagă încărcătoare cu o fiabilitate mai mare și o durată de viață mai lungă.

Răcirea prin convecție naturală se bazează pe fluxul de aer pasiv peste carcasa externă a încărcătorului, care acționează ca un radiator. Componentele interne ale încărcătorului sunt lipite termic de carcasă, permițând transferului căldurii de la electronică la aerul exterior fără părți în mișcare. Acest design nu are ventilatoare care să cedeze, nici filtre care să se înfunde și nu generează zgomot audibil. Încărcătoarele cu convecție naturală sunt complet silențioase în timpul funcționării, făcându-le ideale pentru încărcarea rezidențială unde zgomotul ar putea deranja ocupanții. Absența pieselor mobile elimină, de asemenea, modurile de defecțiune legate de ventilator, prelungind durata de viață tipică a încărcătorului la 3 până la 5 ani sau mai mult. Încărcătoarele Dpower 36V utilizează răcirea prin convecție naturală pe întreaga linie de produse, cu cote de eficiență de la 85 la 93%, reducând la minimum generarea de căldură reziduală.

Încărcătoarele răcite cu ventilator folosesc un mic ventilator electric pentru a forța aerul peste radiatoarele interne, oferind o răcire mai agresivă într-un pachet mai mic. Ventilatoarele permit producătorilor să folosească carcase mai mici și densități de putere mai mari. Cu toate acestea, fanii au dezavantaje semnificative. Ventilatoarele generează zgomot audibil, de obicei între 30 și 50 de decibeli, care poate fi perturbator în medii liniștite. Ventilatoarele acumulează praf și resturi, necesitând curățare regulată pentru a menține fluxul de aer. Rulmenții ventilatorului se uzează în timp, de obicei după 20.000 până la 30.000 de ore de funcționare, ceea ce poate fi doar 2 până la 3 ani de utilizare zilnică. Când un ventilator se defectează, încărcătorul se supraîncălzește și se defectează la scurt timp după aceea. Pentru aplicațiile care necesită cea mai mică dimensiune posibilă a încărcătorului, poate fi necesară răcirea ventilatorului, dar pentru majoritatea aplicațiilor, convecția naturală oferă o fiabilitate superioară pe termen lung.

Pentru aplicații cu putere mare peste 200 wați sau 5 amperi la 42 V, convecția naturală necesită o suprafață mai mare a carcasei pentru a disipa căldura eficient. Un încărcător cu convecție naturală de 200 de wați poate fi cu 50 până la 100 la sută mai mare decât un echivalent răcit cu ventilator. Pentru aplicațiile în care spațiul este extrem de limitat, cum ar fi încărcătoarele integrate la bord, penalizarea de dimensiune a convecției naturale poate fi inacceptabilă. Cu toate acestea, pentru încărcătoarele portabile care nu sunt montate permanent, dimensiunea mai mare este în general acceptabilă, având în vedere beneficiile de fiabilitate. Pentru încărcătoarele de 10 amperi 36 V care produc peste 400 de wați de ieșire, convecția naturală poate să nu fie practică, iar răcirea cu ventilator devine necesară. Dpower oferă atât opțiuni de convecție naturală, cât și de răcire cu ventilator, în funcție de nivelul de putere și de cerințele aplicației.

Protocoale de comunicare pentru încărcarea inteligentă cu litiu de 36 V

Încărcătoarele moderne de 36 V Li încorporează protocoale de comunicare care permit încărcătorul să facă schimb de date cu sistemul de gestionare a bateriei sau BMS. Această capacitate de încărcare inteligentă optimizează performanța și siguranța dincolo de ceea ce este posibil cu încărcătoarele tradiționale. Înțelegerea protocoalelor disponibile ajută cumpărătorii să aleagă încărcătoare care se integrează corect cu sistemele lor de baterii.

Comunicarea UART sau Universal Asynchronous Receiver Transmitter este un protocol simplu cu două fire, utilizat în mod obișnuit la biciclete electrice, scutere și unelte electrice. UART oferă schimb de date de bază, inclusiv tensiunea bateriei, curentul, temperatura și starea de încărcare. Încărcătorul își ajustează parametrii de ieșire pe baza acestor date și poate opri încărcarea pe baza comenzilor BMS. UART este mai puțin complex decât CAN și necesită mai puțină putere de procesare, ceea ce îl face potrivit pentru aplicații sensibile la costuri. Cu toate acestea, UART este doar punct la punct și nu poate suporta mai multe dispozitive pe o singură magistrală. Pentru majoritatea aplicațiilor de biciclete și scutere electrice, UART oferă funcționalitate adecvată la un cost rezonabil.

Comunicarea CAN bus sau Controller Area Network este un protocol mai robust utilizat în aplicații auto, industriale și de înaltă performanță pentru biciclete electrice. Bus CAN acceptă mai multe dispozitive într-o singură rețea, permițând încărcătorul, BMS, controlerul vehiculului și afișarea tuturor datelor de schimb. Autobuzul CAN este foarte rezistent la zgomotul electric și poate funcționa pe distanțe mai mari decât UART. CANopen este un protocol de nivel superior construit pe magistrala CAN care standardizează profilele dispozitivelor, simplificând integrarea între componentele de la diferiți producători. Pentru flotele comerciale, AGV-urile industriale și bicicletele electronice de ultimă generație, comunicarea cu magistrala CAN este foarte preferată pentru fiabilitatea și caracteristicile sale avansate.

Comunicarea cu termistor NTC sau cu coeficient de temperatură negativ este un protocol mai simplu în care acumulatorul conține un termistor pe care încărcătorul îl monitorizează pentru a ajusta parametrii de încărcare. Pe măsură ce temperatura crește, rezistența termistorului scade, semnalând încărcătorul să reducă curentul de încărcare sau să oprească încărcarea. NTC furnizează numai date despre temperatură, nu tensiunea, curentul sau starea de încărcare. Este potrivit pentru baterii cu costuri mai mici unde nu este necesară comunicarea completă BMS. Cu toate acestea, NTC singur nu poate oferi comenzi de monitorizare sau de echilibrare la nivel de celule, deci nu este potrivit pentru bateriile mari sau de mare valoare.

Protocoalele proprietare sunt folosite de unii producători pentru a crea sisteme închise în care numai încărcătoarele și bateriile autorizate funcționează împreună. Aceste protocoale se pot baza pe UART, CAN sau straturi fizice personalizate. Protocoalele proprietare permit producătorului să controleze mediul de încărcare și să prevină utilizarea echipamentelor terțe necertate care ar putea compromite siguranța sau performanța. Pentru clienții OEM, mulți producători, inclusiv Wuxi Dpower Electronic Co., Ltd. oferă dezvoltare de protocol de proprietate conform cerințelor mărcii. Protocolul Dpower este disponibil ca o alternativă stabilă și de încredere pentru clienții care preferă o soluție dovedită fără a-și dezvolta propriul protocol.

Caracteristici de protecție de siguranță pentru încărcătoare cu litiu de 36 V

Siguranța este esențială la încărcarea bateriilor cu litiu, care au moduri de defecțiune diferite față de bateriile cu plumb-acid. Un încărcător Li de calitate de 36 V încorporează mai multe circuite de protecție pentru a preveni condițiile periculoase. Înțelegerea acestor protecții îi ajută pe cumpărători să evalueze siguranța și fiabilitatea încărcătorului.

Protecția la inversarea polarității previne deteriorarea dacă ieșirea încărcătorului este conectată la baterie cu conexiuni pozitive și negative inversate. Polaritatea inversă poate deteriora atât încărcătorul, cât și bateria, provocând posibil incendiu sau explozie. Metodele de protecție includ diode în serie care blochează curentul invers, dar reduc eficiența de încărcare sau circuite bazate pe MOSFET care deconectează ieșirea atunci când este detectată polaritatea inversă. Pentru aplicațiile mobile, conectorii care sunt conectați fizic pentru a preveni inversarea, cum ar fi conectorii XLR sau Anderson, oferă protecție suplimentară. Încărcătoarele Dpower includ protecție împotriva polarității inverse ca standard la toate modelele.

Protecția împotriva scânteilor elimină arcul electric care poate apărea la conectarea unui încărcător la o baterie care se află la un potențial de tensiune diferit. Scânteia apare deoarece condensatorii de ieșire ai încărcătorului se încarcă rapid atunci când sunt conectați la baterie. Circuitele antiscântei preîncarcă condensatorii printr-un rezistor înainte de a face contactul complet, eliminând scânteia. Acest lucru este deosebit de important în medii potențial inflamabile, cum ar fi benzinării, fabrici chimice sau ateliere cu praf. Antiscânteia previne, de asemenea, stropirea și eroziunea contactelor conectorului, prelungind durata de viață a conectorului. Pentru aplicațiile de biciclete electrice și scutere în care conectorii sunt cuplati frecvent, antiscântei este o caracteristică valoroasă.

Protecția la supratemperatura monitorizează temperatura internă a încărcătorului și reduce puterea de ieșire sau se oprește dacă temperatura depășește limitele de siguranță. Încărcătoarele generează căldură în timpul funcționării, în special la curenți mari de ieșire. Dacă încărcătorul este utilizat într-un spațiu închis sau la temperaturi ambientale ridicate, componentele interne se pot supraîncălzi, ducând la defecțiuni sau incendii. Protecția termică folosește termistori pe componente critice, inclusiv tranzistoare de comutare, transformatoare și redresoare de ieșire. Când temperatura depășește un punct de referință, de obicei între 80 și 100 de grade Celsius, încărcătorul reduce curentul de ieșire sau intră într-un ciclu de repornire temporizată până când temperaturile se normalizează. Pentru încărcătoarele cu convecție naturală, protecția termică este esențială, deoarece nu există ventilator care să asigure fluxul de aer de răcire.

Protecția de sincronizare sau limitatorul de timp de încărcare este o caracteristică de siguranță bazată pe software care oprește încărcarea dacă bateria nu ajunge la încărcare completă într-o fereastră de timp prestabilită. Acest lucru protejează împotriva defecțiunilor bateriei care cauzează timpi de încărcare anormal de lungi, cum ar fi scurtcircuitații interne sau dezechilibre ale celulelor. Limita de timp este de obicei setată la 150 până la 200 la sută din timpul normal de încărcare așteptat. Dacă temporizatorul expiră, încărcătorul se oprește și indică o stare de defecțiune. Cronometrul se resetează atunci când încărcătorul este deconectat de la sursa de curent alternativ. Pentru operatorii de flote, protecția cu sincronizare oferă un strat suplimentar de siguranță împotriva eșecurilor de încărcare nesupravegheate.

Selecție specifică aplicației pentru încărcătoare de 36 V Li

Diferitele aplicații necesită configurații specifice de încărcător Li de 36 V. Înțelegerea acestor cerințe îi ajută pe cumpărători să selecteze specificațiile corecte ale încărcătorului pentru echipamentele și condițiile de funcționare ale acestora.

Pentru bicicletele electrice și scuterele electrice, încărcătoarele portabile compacte cu ieșire de la 2 la 5 amperi sunt standard. Încărcătoarele trebuie să fie ușoare, cu mufe AC integrate pentru conectarea directă la priza de perete. Comunicarea cu BMS-ul bateriei se face de obicei prin UART sau protocol proprietar. Pentru piețele europene, încărcătoarele trebuie să respecte EN 15194 pentru ciclurile asistate electric. Pentru piețele din America de Nord, este adesea necesară certificarea UL 2271 pentru sistemul de baterie și încărcător. Încărcătoarele Dpower 36V pentru aplicații de biciclete electrice sunt disponibile cu prize AC specifice țării și etichetare în mai multe limbi.

Pentru scaunele cu rotile electrice și scuterele de mobilitate, siguranța și fiabilitatea de calitate medicală sunt primordiale. Încărcătoarele pentru aplicații medicale ar trebui să aibă cele mai înalte niveluri de izolare electrică, protecție împotriva defecțiunilor și imunitate la zgomot. Curentul de ieșire este de obicei de 5 până la 10 amperi pentru bateriile mai mari utilizate în scaune cu rotile. Răcirea prin convecție naturală este foarte preferată, deoarece zgomotul ventilatorului poate deranja utilizatorii de dispozitive medicale. Protocoalele de comunicație sunt adesea mai simple, cu indicatoare de stare LED care oferă informații despre starea de încărcare. Pentru piețele europene, este necesară conformitatea dispozitivelor medicale, inclusiv IEC 60601, pentru încărcătoarele vândute ca echipamente medicale. Dpower oferă încărcătoare de 36 V de calitate medicală, cu izolare și certificare îmbunătățite.

Pentru mașinile electrice de tuns iarba și echipamentele de grădină, încărcătoarele trebuie să reziste la condițiile exterioare, inclusiv praf, umiditate și temperaturi extreme. Este necesară etanșarea IP65 sau mai mare pentru a proteja împotriva jeturilor de apă de la furtunurile de grădină și mașinile de spălat cu presiune. Curentul de ieșire este de obicei de 5 până la 10 amperi pentru bateriile de 36 V utilizate la mașinile de tuns iarba. Încărcătoarele sunt adesea proiectate pentru montarea pe perete în garaje sau ateliere. Pentru flotele comerciale de amenajare a teritoriului, încărcătoarele cu porturi multiple de ieșire permit încărcarea mai multor baterii simultan de la o singură intrare AC. Dpower oferă încărcătoare etanșe IP67 de 36 V pentru aplicații în aer liber, cu protecție sporită împotriva coroziunii.

Pentru vehiculele ghidate automat sau AGV-urile și robotica industrială, încărcătoarele de 36 V trebuie să accepte comunicarea CANopen pentru integrarea cu sistemele de management al flotei. Curentul de ieșire este de obicei de 10 până la 20 de amperi pentru încărcarea rapidă a pachetelor de baterii mai mari. Încărcătoarele sunt adesea montate permanent pe vehicul sau la stațiile de încărcare. Pentru o oportunitate de încărcare în timpul pauzelor scurte de funcționare, sunt necesare încărcătoare cu curent ridicat, capabile de rate de 1C sau mai mari, deși durata de viață a bateriei poate fi redusă. Pentru aplicațiile industriale, încărcătoarele trebuie să îndeplinească standardele de compatibilitate electromagnetică pentru funcționarea în apropierea echipamentelor sensibile. Dpower oferă încărcătoare industriale de 36 V cu CANopen, carcase robuste și intervale largi de temperatură de funcționare.

Întrebări frecvente

Care este tensiunea nominală a unui încărcător de baterii cu litiu de 36 V?

Tensiunea nominală de ieșire a unui încărcător proiectat pentru un acumulator standard de 36 V litiu-ion este de 42 V. Un pachet de 36 V utilizează de obicei 10 celule de ioni de litiu în serie, cunoscute sub numele de configurație 10S. Fiecare celulă are o tensiune maximă de încărcare de 4,2 V, deci 10 celule înmulțite cu 4,2 V este egal cu 42 V. Încărcătorul trebuie să iasă exact 42 V pentru a încărca complet pachetul. Pentru pachetele cu fosfat de fier litiu sau LFP etichetate 36V, configurația este 12S cu o tensiune de încărcare maximă de 43,8V. Verificați întotdeauna că tensiunea de ieșire a încărcătorului corespunde specificului chimic al bateriei înainte de cumpărare.

Pot folosi un încărcător Li de 36 V pentru a încărca o baterie cu plumb acid de 36 V?

Nerecomandat. Un încărcător cu litiu de 36 V emite maxim 42 V și se termină complet când este atinsă încărcarea completă. O baterie cu plumb acid de 36 V necesită o treaptă flotantă pentru a menține încărcarea, de obicei la 40,8 V. Folosirea unui încărcător cu litiu pe o baterie cu plumb-acid nu va asigura întreținerea necesară pentru plutire, determinând bateria să se descarce automat și să se sulfateze în timp. În plus, terminarea pe bază de curent a încărcătorului cu litiu se poate declanșa prematur pe o baterie cu plumb acid. Pentru bateriile cu plumb acid, utilizați întotdeauna un încărcător special conceput pentru chimia plumb-acid cu capacitate de plutire.

Cum aleg amperajul corect pentru încărcătorul meu pentru bicicletă electrică de 36 V?

Amperajul determină viteza de încărcare. Pentru bateriile standard de biciclete electrice cu o capacitate de 10 până la 15 amperi oră, un încărcător de 2A până la 3A va încărca complet bateria în 4 până la 6 ore. Acesta este potrivit pentru încărcarea peste noapte. Pentru bateriile mai mari de 15 până la 20 amperi ore, un încărcător de 4 A până la 5 A reduce timpul de încărcare la 3 până la 4 ore. BMS-ul bateriei trebuie să fie evaluat pentru curentul de încărcare pe care îl selectați; aceste informații se află în specificațiile bateriei. Folosirea unui încărcător cu amperaj mai mare decât pentru care este nominalizată bateria poate declanșa protecția BMS sau poate deteriora celulele. Pentru majoritatea cicliștilor, un încărcător de la 3A la 4A oferă cel mai bun echilibru între viteza de încărcare și durata de viață a bateriei.

Care este diferența dintre comunicarea UART și CAN într-un încărcător de 36 V?

UART sau Universal Asynchronous Receiver Transmitter este un protocol simplu cu două fire care oferă schimb de date de bază între încărcător și BMS, inclusiv tensiune, curent, temperatură și starea de încărcare. UART este doar punct la punct și este utilizat în mod obișnuit în biciclete și scutere electrice standard. CAN sau Controller Area Network este un protocol multi master mai robust care acceptă mai multe dispozitive într-o singură rețea. CAN este foarte rezistent la zgomotul electric și permite încărcătorul să comunice simultan cu controlerul vehiculului, afișajul și BMS. CAN este preferat pentru flotele comerciale, AGV-urile industriale și bicicletele electrice de înaltă performanță. Alegerea depinde de capacitățile dumneavoastră BMS și controlerul vehiculului.

Care este cantitatea de comandă minimă tipică pentru încărcătoarele personalizate de 36 V Li?

Cantitățile minime de comandă pentru încărcătoare personalizate de 36 V Li variază în funcție de producător și de complexitatea specificațiilor. Pentru personalizări simple, cum ar fi conectori de ieșire specifici, culori LED sau imprimarea etichetelor pe platforme standard de încărcare, producătorii necesită de obicei între 500 și 1.000 de bucăți. Pentru încărcătoarele complet personalizate care necesită un design unic al carcasei, protocoale de comunicație sau specificații de ieșire, sunt tipice comenzi minime de 2.000 până la 5.000 de bucăți. Pentru clienții OEM care integrează încărcătoare în echipamente, producători precum Wuxi Dpower Electronic Co., Ltd. oferă prețuri pe niveluri cu minime mai mici pentru comenzile inițiale, urmate de volume de producție mai mari. Timpul de livrare pentru încărcătoarele personalizate variază de la 60 la 120 de zile, în funcție de cerințele de certificare și de scule.

Referințe

1. IEC 62133-2:2021. Pile secundare și baterii care conțin electroliți alcalini sau alți neacizi - Cerințe de siguranță pentru celulele secundare portabile sigilate. Comisia Electrotehnică Internațională.

2. UL 2271:2022. Standard pentru bateriile utilizate în aplicații pentru vehicule electrice ușoare. Laboratoarele Underwriters.

3. EN 15194:2017. Cicluri - Cicluri asistate electric - Biciclete EPAC. Comitetul European pentru Standardizare.

4. ISO 12405-4:2018. Vehicule rutiere cu propulsie electrică - Specificații de testare pentru pachetele și sistemele de baterii de tracțiune cu litiu-ion. Organizația Internațională pentru Standardizare.

5. GB/T 36972-2018. Cerințe de siguranță pentru bateriile litiu-ion pentru biciclete electrice. Administrația de Standardizare a Chinei.